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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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ContiTwist
Continental ContiTwist
Continental
Continental
ContiTwist
120/70 -10 54L RF TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

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Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1119015
02.05.2022deMiguel
Desde luego que en mi kymco grand dink en la rueda trasera no funciona en mojado es un peligro a poco que giras ya notas como desliza no ofrece confianza alguna, le cuesta tumbar súper brusca parece que te vas a caer, y en seco agarra lógico asta una de madera agarraria, no volvería a comprar este neumático por lo menos en esta scooter 125 no funciona.
28.04.2022deE.R.
El agarre es bueno en seco, igual que el Michelin que tenia. Tiene un perfil muy deportivo que lo hace muy agil en curva. Lo unico negativo que le noto es su agarre en mojado, que por alguna razón no da sensación de agarre suficiente. Tiene un precio economico y su relación calidad/precio es favorable.
02.02.2019deLuis
Conducción insegura sobre mojado, paradójicamente. Muy ruidoso durante conducción. El estriado de la cubierta transmite mucha vibración a la dirección a velocidades medias y altas
13.10.2015deDavid
En seco es pasable, el desgaste lento y bastante regular, pero en mojado es una trampa mortal, no tiene ningún tipo de adherencia
(19)

Reifentest.com

sólo  € 41,39
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Battlax SC F
Bridgestone Battlax SC F
Bridgestone
Bridgestone
Battlax SC F
120/70 -13 53P TL M/C Rueda delantera

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Scooter / Ciclomotor

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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
120/70 -10 54L TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

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Scooter / Ciclomotor

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos725036
30.10.2019deGianfranco Rucco
Terrible, el neumático tenía un defecto de fabricación y explotó mientras conducía, por fortuna pude detener el vehículo sin que mi esposa y yo sufrieramos daños, pero nos hemos llevado un gran susto.
17.07.2019deNorberto
Buen comportamiento en mojado y seco. Vivo en A Coruña y llueve mucho.
25.12.2015deJesus
No hay que ponrele ninguna pega
10.12.2015deLeon
En general para mi unos de los dos mejores para Scooter. El otro es el Metzeler Feelfree pero no lo había en mis medidas. Llevo varios juegos de este y es excepcional incluso en mojado (que ruedo bastante) agarra bien y te permite rodar ligero sin extraños, entra bien en curva, a veces no le fuerzas al estar mojado pero ves que podrías ir más rápido y en seco haciendo conducción deportiva apurando siempre me ha ido bien. La única pega que le veo y que el Metzeler va mejor es que se cuadran con facilidad y eso penaliza la entrada en curva y agilidad. A partir de ese momento aunque el neumático sigue respondiendo bien ya es más brusco al inclinar. Hago 80% carretera y 20% ciudad y zonas con curvas y detrás que es donde más se nota llevo 140/60 13. Tendrían que poner un compuesto lateral más blando. Quizás si no haces como yo tanta carretera o curvas y sólo haces ciudad o zonas más rectas no lo notes tanto. Es lo único,por lo demás excelente. Ruedo en temperaturas frias en torno a 0 grados en invierno y aunque delante le cuesta calentar si vas con más precaución se comporta. En verano por los 35 grados máximo y a no ser que haya una zona del asfalto más desgastada perfecto.
(33)

Reifentest.com

sólo  € 45,91
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Michelin City Grip 2
Michelin
Michelin
City Grip 2
120/70 -10 54L RF TL Rueda trasera M/C

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Maxxis M6029
Maxxis
Maxxis
M6029
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Sport-turismo Diagonal

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Kilómetros conducidos149682
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Pirelli Sport Demon
Pirelli
Pirelli
Sport Demon
120/70 -17 58H TL M/C Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos1200648
31.08.2022deEmilio martinez
La verdad es que estos neumáticos se comportan bastante bien y me dan mucha seguridad también el precio es adecuado.
24.12.2019deYeison
Para su gama y precio, es un neumático que puedo recomendar sin duda alguna. Caliente rápidamente y se adhiere al terreno como lapa, por lo que el agarre en todos los terrenos que me ofrece mi país ha sido excepcional, aunque claro, en terreno con mucho polvo, barro, o muy mojado no he realizado pruebas que pueda llamar "exhaustivas" ya que prefiero no tentar a la suerte y dañar mi máquina. En cuanto al precio, es un poco más costosa que algunas de sus competidoras directas (como lo pueden ser la Gt601 de Dunlop o la Michelin Pilot Street), pero el beneficio obtenido por ese "poco más" lo vale. En cuánto duración le daría un "estándar".
21.05.2010deEnrique
El neumatico trasero me durará unos 7500 km. Sin duda volveré a ponerle otro igual. El delantero un 110 me dura otro juego trasero. Muy buena goma sobre todo en seco.
(9)

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Mitas JS 87N 90/90
Mitas
Mitas
JS 87N 90/90

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Cámara de aire

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Anlas Tournee
Anlas
Anlas
Tournee
120/70 -13 53P TL

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Rebel Ultima
Rebel
Ultima
120/70 -10 54J TL

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Deli SC-109 Urban Grip
Deli
SC-109 Urban Grip
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Deli SC-103
Deli
SC-103
120/70 -10 54L TL Rueda trasera Rueda delantera

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Deli SC-109 Urban Grip
Deli
SC-109 Urban Grip
120/70 -14 55S TL Rueda delantera

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Mitas MC20 Monsum
Mitas
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MC20 Monsum
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Anlas Tournee
Anlas
Anlas
Tournee
120/70 -10 54M TL

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Anlas SC-360 AllGrip
Anlas
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SC-360 AllGrip
120/70 -10 54L TL Rueda trasera

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VeeRubber TR 87C JS-87C
VeeRubber
TR 87C JS-87C

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Cámara de aire

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
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Touring Force-SC
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Mitas MC20 Monsum
Mitas
Mitas
MC20 Monsum
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Anlas MB-454
Anlas
Anlas
MB-454
120/70 -12 51L TL

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
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Mitas Touring Force-SC
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Touring Force-SC
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Touring Force-SC
120/70 -14 55S TL Rueda trasera Rueda delantera

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Continental ContiScoot
Continental
Continental
ContiScoot
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Ruido del neumático (dentro del coche)
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Kilómetros conducidos54706
25.06.2024deArturo Velez
La moto se conduce de maravilla en asfalto seco, pero en asfalto mojado se percibe muy inestable la moto, en las rallas blancas se mueve muy feo, me parece que les falto dibujar en la banda de rodamiento un surco para desagüe.
(2)

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Angel Scooter
Pirelli Angel Scooter
Pirelli
Pirelli
Angel Scooter
120/70 -11 56L RF TL Rueda delantera

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Kilómetros conducidos513856
11.01.2021deAlexis
Xciting S400. En mojado desliza en pintura vial ya de nuevo, y con 6000 km en asfalto mojado, en curvas o recta con frenada trasera. En seco perfecto excepto pintura vial
06.07.2019deJosep
Sobresale lo poco que se desgastan, por lo demás considero que son un muy buen neumático
(5)

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Deli SC-109 Urban Grip
Deli
SC-109 Urban Grip
120/70 -15 56S TL Rueda delantera

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Eurogrip Bee Connect
Eurogrip
Bee Connect
120/70 -10 54L TL

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