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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Continental K112
Continental
Continental
K112
3.50 -16 58P RF TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 93,74
existencias limitadas
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Heidenau K36
Heidenau
Heidenau
K36
3.50 -18 62S RF TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 94,11
existencias limitadas
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Mitas E-05
Mitas
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E-05
3.50 -19 63P TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 94,19
existencias limitadas
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Kenda K282
Kenda
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K282
3.50 -18 56P TT

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 95,02
existencias limitadas
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Mitas H02
Mitas
Mitas
H02
3.50 -19 63P TT

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 96,03
En stock
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Anlas NR-2
Anlas
Anlas
NR-2
3.50 -18 56P TT

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 97,54
existencias limitadas
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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
3.50 -18 62S RF TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2022813
09.02.2024deManuel
Es un neumático considerado off-road/trail. Es un neumático más bien blando, en terreno seco va bien tanto carretera como campo, en mojado en carretera es inseguro y en campo va muy bien. El problema es el desgaste prematuro del trasero, quedando sin taco en poco tiempo y no apto para off-road. El delantero sería un buen mendigo para off/on road.
22.01.2022deToni
Los llevo en una Beta Alp 4.0 y para esta moto son perfectos. En seco agarran muy bien tanto en asfalto como en tierra. En asfalto mojado o en barro hay que ir con cuidado pero cumplen. La durabilidad en esta moto al ser ligera es bastante buena, despues de 3000 kms el neumatico esta todavia al 75%. En motos mas pesadas supongo que se desgastara bastante mas rapido.
16.12.2015deJose
Teniendo cuidado en asfalto mojado hay suficiente para disfrutar de este neumático que os aseguro volveré a montar.
24.07.2015deRober
Para ser un neumático de tacos hace poco ruido en carretera, tiene buen agarre en seco , te permite circular casi como un neumático de carretera.
(15)

Reifentest.com

sólo  € 99,72
existencias limitadas
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Mitas H03
Mitas
Mitas
H03
3.50 -18 62P TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

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Heidenau K29
Heidenau
Heidenau
K29
3.50 -16 60P RF TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

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sólo  € 102,86
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MEFO Sport MFC13
MEFO Sport
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3.50 -18 67P TT

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

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Vredestein TR13
Vredestein
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TR13

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sólo  € 104,16
 
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Heidenau K34
Heidenau
Heidenau
K34
3.50 -19 57H TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 104,84
existencias limitadas
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Shinko SR241
Shinko
SR241
3.50 -18 56P TT

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Heidenau K37
Heidenau
Heidenau
K37
3.50 -18 62P RF TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
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Metzeler Block C
Metzeler
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Block C
3.50 -18 56S TT Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 106,64
existencias limitadas
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Metzeler ME22
Metzeler
Metzeler
ME22
3.50 -18 62P RF TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos190896
21.09.2015deÓscar Álvarez
Calidad precio el mejor, tienes casi el mejor agarre x poco dinero.
(3)

Reifentest.com

sólo  € 107,25
existencias limitadas
Detalles
Shinko SR244 Goldenboy
Shinko
SR244 Goldenboy
3.50 -18 62P TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 107,84
existencias limitadas
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Vredestein TR13
Vredestein
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TR13

Tipo de neumático

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sólo  € 108,31
 
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Dunlop TT92 GP
Dunlop
Dunlop
TT92 GP
3.50 -10 51J TL M/C

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Scooter / Ciclomotor

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BT45 F
Bridgestone BT45 F
Bridgestone
Bridgestone
BT45 F
3.50 -18 56H TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

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sólo  € 111,97
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Pirelli City Demon
Pirelli
Pirelli
City Demon
3.50 -18 62P RF TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
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Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(10)
Promedio de 10 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos189000
21.03.2015deJoan
calidad precio inmejorable
05.02.2014dePedro Lopez
Es el unico que hay en le mercado de esa medida, mejor el trasero que el diseño del dibujo delantero
05.10.2013deAlexander
Un neumático muy bueno para el dia dia
22.05.2012deMateo
El dibujo delantero no es muy estético.
(10)

Reifentest.com

sólo  € 114,74
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Heidenau K67
Heidenau
Heidenau
K67
3.50 -19 57T TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 118,51
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K65 OMR
Heidenau
Heidenau
K65 OMR
3.50 -18 56H TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 119,93
existencias limitadas
Detalles
Metzeler Block C
Metzeler
Metzeler
Block C
3.50 -19 57P Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
sólo  € 121,70
existencias limitadas
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Dunlop K 82
Dunlop
Dunlop
K 82
3.50 -18 56S TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 126,14
existencias limitadas
Detalles
Dunlop K 70
Dunlop
Dunlop
K 70
3.50 -19 57P TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Radial

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 166,58
existencias limitadas
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Heidenau K65 Racing
Heidenau
Heidenau
K65 Racing
3.50 -18 56H TT Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Competición

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 198,96
existencias limitadas
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Continental K62
Continental
Continental
K62
3.50 -10 59J TL M/C

Tipo de neumático

existencias limitadas
sólo  € 200,61
existencias limitadas
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