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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Dunlop TT 93 GP
Dunlop
Dunlop
TT 93 GP
3.50 -10 51J TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

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Scooter / Ciclomotor

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Reifentest.com

sólo  € 63,41
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Mitas MC20 Monsum
Mitas
Mitas
MC20 Monsum
3.50 -10 51P TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

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Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos19700
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Reifentest.com

sólo  € 63,90
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Mitas H02
Mitas
Mitas
H02
3.50 -19 63P TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

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VeeRubber VRM108
VeeRubber
VRM108
3.50 -8 45J 4PR TT

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Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

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Mitas E-05
Mitas
Mitas
E-05
3.50 -16 58S TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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sólo  € 64,72
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Duro HF307
Duro
Duro
HF307

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

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CST C131
CST
CST
C131
3.50 -10 51J TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

TT = Neumático con cámara

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Continental K62
Continental
Continental
K62
3.50 -10 59J RF TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
3.50 -10 51P TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

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Kilómetros conducidos60109
24.06.2026deVictor
Por el precio que pagué están bien pero hace un molesto ruido de rodadura por el inexplicable dibujo central en forma de uña es la razón de dicho ruido constante de rodadura.
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Reifentest.com

sólo  € 65,81
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Mitas H06
Mitas
Mitas
H06
3.50 -18 62P TT Rueda trasera Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

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Kilómetros conducidos15600
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Reifentest.com

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CST C-755
CST
CST
C-755

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Motocross

TT = Neumático con cámara

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Mitas E-05
Mitas
Mitas
E-05
3.50 -19 63P TT Rueda trasera Rueda delantera

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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VeeRubber VRM108
VeeRubber
VRM108
3.50 -8 45J TT Rueda trasera

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TT = Neumático con cámara

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sólo  € 66,23
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VeeRubber VRM108
VeeRubber
VRM108
3.50 -8 45J TT

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Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

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Mitas H06 RF
Mitas
Mitas
H06 RF
3.50 -16 58P RF TT

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Scooter / Ciclomotor

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Duro DM1305
Duro
Duro
DM1305
3.50 -10 56L TL

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Scooter / Ciclomotor

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Heidenau K3
Heidenau
Heidenau
K3
3.50 -12 56M TT Rueda trasera Rueda delantera

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Kenda K333
Kenda
Kenda
K333
3.50 -10 51J TT

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Duro HF319
Duro
Duro
HF319
3.50 -16 52P TT Rueda trasera Rueda delantera

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Michelin City Grip Saver
Michelin
Michelin
City Grip Saver
3.50 -10 59J TT/TL

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VeeRubber VRM134
VeeRubber
VRM134
3.50 -10 56J TL Rueda trasera

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VeeRubber VRM054
VeeRubber
VRM054
3.50 -10 59J TL Rueda trasera Rueda delantera

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Maxxis M6029
Maxxis
Maxxis
M6029
3.50 -10 51J TL Rueda trasera Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

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Kilómetros conducidos149682
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Anlas Trials
Anlas
Anlas
Trials
3.50 -10 51J TL

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Shinko SR421
Shinko
SR421
3.50 -8 46J TT

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TT = Neumático con cámara

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Shinko SR421
Shinko
SR421
3.50 -10 51J TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

TT = Neumático con cámara

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Duro HF308
Duro
Duro
HF308
3.50 -17 54P TT

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Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

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Mitas MC35 S-Racer 2.0
Mitas
Mitas
MC35 S-Racer 2.0
3.50 -10 51P TL Rueda trasera Rueda delantera

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos0
18.10.2021deVicente
Uso exclusivo en circuitos, agarre buenísimo en todos los asfaltos, durabilidad normal para este tipo de neumáticos, muy satisfecho
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Reifentest.com

sólo  € 71,29
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