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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Bridgestone E-Max F
Bridgestone
Bridgestone
E-Max F
90/90 -21 54H TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
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(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos251116
05.03.2015deenrique
Total satisfaction
(3)

Reifentest.com

sólo  € 126,87
existencias limitadas
Detalles
Mitas Mousse
Mitas
Mitas
Mousse

Tipo de neumático

existencias limitadas
sólo  € 127,20
 
existencias limitadas
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Metzeler Enduro 3 Sahara
Metzeler
Metzeler
Enduro 3 Sahara
90/90 -21 54S TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos787104
31.10.2022destillenf
Hasta los 15,000 kilómetros ofrecieron una seguridad impecable.
29.11.2020deSamuel
Uso la moto para ciudad y en campo hago enduro. Son los neumáticos más versátiles que he probado
10.07.2018deruben
Buen neumatico mixto on/off road. En carretera van muy bien en seco. Buen agarre, cómodos y poco ruidosos. En off road con poca presión 1-1,5 bar se defienden bien en seco. Duran unos 10.000 kms
14.12.2010deDavid
Muy bueno 50% on-off road, pero dura muy poco, máximo 7000 km.
(9)

Reifentest.com

sólo  € 128,33
existencias limitadas
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Pirelli MT60
Pirelli
Pirelli
MT60
90/90 -19 52P TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos310156
02.04.2010deguillermo velasquez
para dentro y fuera de la carretera
(3)

Reifentest.com

sólo  € 128,65
existencias limitadas
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Heidenau K76
Heidenau
Heidenau
K76
90/90 -21 54H TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 128,93
existencias limitadas
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
90/100 -21 57R TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 129,23
En stock
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
90/90 V21 54(V) TL Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos239010
(2)

Reifentest.com

sólo  € 130,60
existencias limitadas
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Bridgestone E-Max F
Bridgestone
Bridgestone
E-Max F
90/90 -21 54H TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

existencias limitadas
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos251116
05.03.2015deenrique
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Reifentest.com

sólo  € 130,61
existencias limitadas
Detalles
Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01
90/90 -19 52H TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos865720
17.02.2022deRaúl
El 95% del tiempo la conducción es por carreteras de doble sentido, de montaña y/o zona de curvas. Conducción tranquila, sin exigir demasiado a los neumáticos ni en frenadas ni en inclinación, normalmente rodando al límite de velocidad de la vía o poco más. Sin duda, la capacidad de los neumáticos supera ampliamente mis habilidades. Lo más importante es que me dan seguridad, cosa que con los de serie (Pirelli Phantom) no tenía. Y un aspecto fundamental es que tienen las medidas para delantero y trasero del mismo modelo, (Del 100/90 18, Tras 150/17 70)
17.02.2022deRaúl
El 95% del tiempo la conducción es por carreteras de doble sentido, de montaña y/o zona de curvas. Conducción tranquila, sin exigir demasiado a los neumáticos ni en frenadas ni en inclinación, normalmente rodando al límite de velocidad de la vía o poco más. Sin duda, la capacidad de los neumáticos supera ampliamente mis habilidades. Lo más importante es que me dan seguridad, cosa que con los de serie (Pirelli Phantom) no tenía. Y un aspecto fundamental es que tienen las medidas para delantero y trasero del mismo modelo, (Del 100/90 18, Tras 150/17 70)
11.05.2021deFelix
Aún no he recorrido muchos kilómetros, pero los pocos que he recorrido la sensación es buena
14.01.2020deCent57
Desde el minuto 0 notas que llevas un chicle tocando al suelo. Se agarran una barbaridad, y son cómodos a la hora de hacer cambios de dirección. Tan sólo quiero saber cuánto me durarán para saber si volveré a elegir estos neumáticos.
(6)

Reifentest.com

sólo  € 131,44
existencias limitadas
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Scorpion Rally
Pirelli Scorpion Rally
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally
90/90 -21 54R TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 131,65
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM163
VeeRubber
VRM163
90/90 -21 54S TL Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 131,89
existencias limitadas
Detalles
Anakee 3
Michelin Anakee 3
Michelin
Michelin
Anakee 3
90/90 -21 54V TT/TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1100121
11.11.2019deCharlie
Le cuesta calentar y en agua o en juntas de brea es como patinar sobre hielo
25.02.2016deVictor
Al final de su uso el neumatico delantero tiende a desgastarse irregularmente
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Reifentest.com

sólo  € 132,01
existencias limitadas
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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
90/90 V21 54(V) TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

En stock
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(2)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos224796
13.01.2025deFrancisco Javier Gay Pastor
Hay que tener en cuenta que la moto solo puede usar este neumático legalmente con lo que no puedo comparar con ningún neumático de otro fabricante, al tener dos neumáticos en el tren delantero las sensaciones son compartidas por las características del neumático como por la configuración de la motocicleta. Tiene un buen agarre se siente seguro en carretera húmeda y mojada pero debido a su diámetro y tener dos ruedas en el mismo eje se desequilibra con facilidad resultando molesto en recorridos largos de autopista.
16.08.2020deEdu
Lo monte dos veces. 10000km la primera. 8000km la segunda. Me parecio un neumatico bueno en muchas situaciones pero sin destacar en ninguna. Sobretodo muy agil y polivalente. Deje de montarlo porque el segundo juego aun teniendo dibujo el agarre era malo en situaciones de frio/humedo. Les costaba mucho calentar con algun que otro deslizamiento un tanto peligroso.
(2)

Reifentest.com

sólo  € 132,07
En stock
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
90/90 -21 54S TT M/C Rueda delantera

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Enduro

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Adherencia en seco
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos239010
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Reifentest.com

sólo  € 133,12
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VeeRubber VRM193
VeeRubber
VRM193
90/90 -21 54H TL Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

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Mitas Enduro Trail +
Mitas
Mitas
Enduro Trail +
90/90 B21 54H TT/TL Rueda delantera

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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Tourance NEXT
Metzeler Tourance NEXT
Metzeler
Metzeler
Tourance NEXT
90/90 -21 54V TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2795026
12.01.2022dejavier
Metzeler siempre me ha resultado un buen neumatico y con este modelo me lo esta volviendo a demostrar, Seguire confiando en la marca
31.07.2020deJulián
Decir que viviendo en Mallorca no los he probado en mojado, por todo lo demás estoy super satisfecho viniendo de los michelin anaki II.
12.06.2020derafa
un neumatico tremandamente recomendable, yo tengo una v strom 650 y puedo asegurar que van muy bien, me han durado mas de 23.000 km y las cambio por que la trasera esta cuadrada pero nada de desgaste, es verdad que casi todos los km los he hecho solo, sin equipaje y a velocidades legales, pero me han sorprendido muy gratamente ya que no esperaba que unos neumaticos de moto me durasen tanto, de hecho todavia dudo si cambiaré la rueda delantera por que todavia tiene mucho dibujo y la verdad es que no tiene muchos signos de desgaste, aconsejo este neumatico para motereros que hagan mucha autovia o carretera secundaria ya que te dara estabilidad, durabilidad y seguridad en mojado, sobre este ultimo apartado puedo asegurar que con un palmo de agua en la carretera y la moto ni se movia, por supuesto a velocidad reducida (70 o 90 km no mas) y puedo confirmar que son super seguras.
(18)

Reifentest.com

sólo  € 134,56
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
90/90 -21 54S TT M/C Rueda delantera

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Enduro

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(14)
Promedio de 14 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2260799
14.03.2023deAbel
Exelente neumático, el pata negra de las trail en duración, agarre y prestaciones en general, también de los mas caros, pero vale cada euro que te gastas. ideal para invierno. Conducción rápida angulos de 55' y solo por carreteras muy reviradas y de montaña. Media de 4500km el juego.
25.09.2022deDavid
Da mucha seguridad. Nunca había tenido una sensación de seguridad tan alta en una moto. He ganado en confianza y me he divertido muchísimo. Los recomiendo sin duda. Siempre había montado Metzeler, en mi anterior R850R y ahora en la GS1200. Ya no cambiaré. Ahora mi duda está entre los Attack 3 ó 4. Depende de la durabilidad.
26.09.2020deOscar
Neumatico excelente para motos trail en conduccion deportiva asfaltica. Muy buen desgaste y unas prestaciones maravillosas. Diria que el mejor neumatico trail para asfalto sin duda alguna.
16.08.2020deEdu
Agarre extremadamente bueno desde el primer momento. Consigues mucha confianza rapidamente. Temblores en la rueda delantera desde el principio. Desgaste curioso..... muy excesivo en la rueda delantera en tan solo 5000km ( esta para cambiar ) sin enbargo la trasera en muy buen estado.... nunca me habia pasado, no lo entiendo.
(14)

Reifentest.com

sólo  € 135,44
existencias limitadas
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Arrowmax Streetsmart
Dunlop Arrowmax Streetsmart
Dunlop
Dunlop
Arrowmax Streetsmart
90/90 -19 52H TL M/C Rueda delantera

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(5)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos356384
31.12.2024dePablo
Se siente seguro a altas velocidades. Su agarre y frenadas en mojado son perfectas. Cabe destacar que después de 32.000 km me siento seguro con ellos. Algunas irregularidades en.la carretera se perciben quizás demasiado pero también es cierto que son los únicos neumáticos que he probado en esta moto de momento. Confiaría en ellos de nuevo
31.12.2024dePablo
Se siente seguro a altas velocidades. Su agarre y frenadas en mojado son perfectas. Cabe destacar que después de 32.000 km me siento seguro con ellos. Algunas irregularidades en.la carretera se perciben quizás demasiado pero también es cierto que son los únicos neumáticos que he probado en esta moto de momento. Confiaría en ellos de nuevo
14.05.2019deSergio
Excelente neumático para sport clásicas, muy estable, fantástico agarre en seco. En mojado no puedo valorar ya que no monto en tales condiciones. Buena durabilidad, mucho da mucha sensación de apoyo (esto depende por supuesto del ancho disponible, una 180 obviamente es otro mundo) calientan mucho y muy rápido. Sin duda un acierto. Las llevo en ambas ruedas. (110/80/16) (130/80/18).
(5)

Reifentest.com

sólo  € 135,59
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Shinko 216MX
Shinko
216MX
90/90 -21 54R TT Rueda delantera

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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sólo  € 135,79
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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
90/90 -21 54V TL M/C A, Rueda delantera

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Enduro

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1108944
04.08.2020deAlvaro
Funciona en OFF y da la seguridad en carretera mojada que no dan los de tacos (Ej. TKC80). En asfalto seco son perfectos.
(8)

Reifentest.com

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Mitas Mousse
Mitas
Mitas
Mousse

Tipo de neumático

existencias limitadas
sólo  € 136,37
 
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GoldenTyre GT723R
GoldenTyre
GoldenTyre
GT723R
90/90 -21 54H TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 136,40
En stock
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Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
Pirelli
SCORPION MT90 A/T
90/90 -21 54V TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
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(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos200503
17.12.2012deJuanma
Tiene un comportamiento espectacular en asfalto, se puede tumbar hasta donde necesites o mas, en campo esta limitado pero en pistas secas o poco húmedas se defiende muy bien. Para barro, arenales y demás no vale, hay q irse a algo especifico, pero con vista y habilidad te permite moverte por casi cualquier sitio, eso si no es una rueda de tacos, donde destaca especialmente es en carretera.
(2)

Reifentest.com

sólo  € 137,00
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Anlas Winter Grip Plus
Anlas
Anlas
Winter Grip Plus
90/90 -21 54V TL Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

En stock
sólo  € 137,03
En stock
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Metzeler Karoo 4
Metzeler
Metzeler
Karoo 4
90/90 -21 54T TL M/C B, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 137,91
existencias limitadas
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Mitas Longlife Mousse
Mitas
Mitas
Longlife Mousse

Tipo de neumático

existencias limitadas
sólo  € 138,20
 
existencias limitadas
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Commander II
Michelin Commander II
Michelin
Michelin
Commander II
90/90 -21 54H TT/TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

TT = Neumático con cámara

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos969215
06.06.2025deJose Montero
Muy buena duración y estabilidad, con un agarre modesto. Requiere de un buen tiempo para calentar los neumáticos, y su longevidad es a costa de su agarre, sobretodo en mojado.
30.07.2020deDaniel
Muy buen agarre en curva
(5)

Reifentest.com

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