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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Vredestein Quatrac 5
Vredestein
Vredestein
Quatrac 5
185/55 R14 80T

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(14)
Promedio de 14 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 16660476
02.10.2021 de Marc Michel Fouque Le-Tohic
No demasiado buena sinceramente aunque puede pasar por ser un vehiculo tan viejo.
17.06.2020 de Atilano Martinez
Lo único malo que tiene este neumático esque es un poquito ruidoso.
05.03.2020 de Luis
Tuve estos neumatico durante 60000 kms en el eje delantero, ahora los he puesto de nuevo, pero en los dos ejes ya que su comportamiento en todo clima y situacion es excepcional, Vredestein es una marca excelente, llevo mas de 20 años usando sus neumaticos de invierno y allseason y no defraudan nunca. Los quatrac5 en un SUV lo convierten en un verdadero offroad, sube pendientes con barro, hierba mojada o piedras sueltas, cosa que con los neumaticos de verano es imposible.
12.02.2020 de Louis van der Feltz
Tenemos una situación muy raro la carretera consiste de alcatraz mixta con gravilla granito que funciona casi como cuchillos de afeitar, Y gasta 8 neumáticos anual y probado todo las marcas . Vredestein es el marca que va mejor aquí.
(14)

Reifentest.com

sólo  € 109,42
 
En stock
Detalles
Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
185/55 R14 80T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7284620
20.01.2025 de Josefo
Antes llevé unas kumho todo tiempo,me decanté por éstas ya que las opiniones en general eran buenas,lo único bueno es el precio, aunque lo barato ya se sabe.....,da sensación de ir flotando,en cuanto caen cuatro gotas ya puedes tener cuidado porque a la más mínima patina, en seco tampoco son nada del otro mundo,aparte,los neumáticos que me mandaron ya tenían más de tres años de fabricación, así que no estoy nada contento con la compra
07.06.2021 de Roberto
Perfectos, no tienen ningún punto débil, cumplen a la perfección en todo tipo de condiciones. Mucha seguridad con mucha nieve, desgaste normal para los kilómetros. Son bastante silenciosos para ser de invierno y no se descomponen cuando empieza el calor. El agarre fuera del asfalto también es bueno. Sin ser espectaculares en nada, son muy buenos en todo, incluso para llevarlos durante todo el año.
23.03.2021 de Xavier Riera Sensat
Vivo en una zona rural con caminos de tierra y en invierno barro, ocasionalmente nieve. Este neumatico me da seguridad y agarre. Nunca me ha dejado tirado.
03.07.2020 de falken class
300.000 km con modelos falken M+S excelente en todos terrenos y condiciones: autopista, carreteras de montaña, barro ciudad. Duración 50.000km delanteras , cambio anual septiembre. 90.000 km traseras cambio bianual. Uso invierno y verano. Totalmente recomendables
(9)

Reifentest.com

sólo  € 110,11
 
existencias limitadas
Detalles
Continental WinterContact TS 860
Continental
Continental
WinterContact TS 860
185/55 R14 80T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7103314
15.05.2022 de Alfonso
Seguridad excepcional en mojado y en nieve/hielo insuperable.
10.02.2020 de Angel
Yo voy comprando neumaticos segun ofertas. Y este es el unico que he repetido. Y todo es por su agarre en mojado, aguanieve y nieve. En nieve y en diluvios su comportamiento es el mejor. Es acojonante.
(3)

Reifentest.com

sólo  € 126,57
 
existencias limitadas
Detalles
Yokohama Advan A052
Yokohama
Yokohama
Advan A052
185/55 R14 80V

Tipo de neumático

Supersport Carretera

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 148,33
 
En stock
Detalles
Michelin Collection Pilot Exalto PE2
Michelin Collection
Pilot Exalto PE2
185/55 R14 80V

Tipo de neumático

Oldtimer PKW

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 148,38
 
existencias limitadas
Detalles
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