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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Ziarelli MS90
Ziarelli
MS90
195/60 R15 88H con sistema de anclaje de clavos runderneuert

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 150,14
 
existencias limitadas
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Tigar All Season
Tigar
Tigar
All Season
195/60 R15 88H

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 153,84
 
En stock
Detalles
Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
195/60 R15 92T XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 160,31
 
existencias limitadas
Detalles
Laufenn S Fit EQ LK01
Laufenn
S Fit EQ LK01
195/60 R15 88H 4PR SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos215295
06.08.2021deAndrés
I bought those tires with 64000km's on the car, and it has now 93.000km's, I think the front wheels still has about 3000-4000km's left. I drive the car in highway and small roads, i drove in winter over the snow with them and in rain, and now in summer, I made a couple of travels to the beach at 700km's from here, and still working perfectly, I'm thinking of buying the same tire again, but not sure, I want to try a new brand, but I recomend these 100%
19.07.2020deCristobal
No es un mal neumático, sobre todo teniendo en cuenta el importe del mismo, aunque el desgaste me parece excesivo ya que con 22000 kms están ya al mínimo de su vida útil, en seco son buenos poco ruido y bajo consumo, en mojado sabiendo lo que llevas y teniendo en cuenta la propulsión trasera no van mal, lo único malo es que no dura mucho no creo que lleguen a los 35000 kms.
(2)

Reifentest.com

sólo  € 163,11
 
existencias limitadas
Detalles
Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
195/60 R15 92T XL 4PR con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
sólo  € 166,14
 
En stock
Detalles
Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
195/60 R15 88T 4PR SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
sólo  € 167,73
 
En stock
Detalles
Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-2
195/60 R15 88H

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

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(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1013694
(1)

Reifentest.com

sólo  € 175,83
 
En stock
Detalles
BF Goodrich Radial T/A
BF Goodrich
BF Goodrich
Radial T/A
195/60 R15 87S

Tipo de neumático

Oldtimer PKW

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
sólo  € 195,76
 
existencias limitadas
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Se muestran 8 de 624 neumáticos
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