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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Michelin Primacy 5
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Primacy 5
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
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CrossClimate 3
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Michelin Primacy 5
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Primacy 5
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Michelin Primacy 5
Michelin
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Primacy 5
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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
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30.07.2023 de David González
Buen neumático para mi modelo, hasta ahora había usado los que venían de casa de otra marca, estos mantienen estable el consumo, la presión varía muy poco y se nota la reducción de ruido (en un eléctrico es importante)
28.03.2022 de Antonio Ruiz
Cambie los neumáticos delanteros en feb'22, unos Hankook ventus prime 3 por los michelin primacy 4, y no hay color, en las salidas, a poco que le pisaras, deslizaban, en curvas a alta velocidad, flameaban un montón, y, por suerte, no he tenido que probarlos en frenadas de emergencia, pero el tacto, agarre, ruido y rendimiento, están a otro nivel, hacia tiempo que usaba Goodyear, pero he de reconocer, que estos neumáticos los superan en todo y a todos (ojo, son neumaticos ruteros). Volvería a comprarlos con los ojos cerrados
17.01.2019 de Ignacio Javier vilches gilete
Mala con lluvia entrando a las rotondas en ciudad se va el coche de atras, teniendo la presión y la alineación correctas
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Michelin Primacy 4+
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Michelin CrossClimate 3
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CrossClimate 3
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Cambie los neumáticos delanteros en feb'22, unos Hankook ventus prime 3 por los michelin primacy 4, y no hay color, en las salidas, a poco que le pisaras, deslizaban, en curvas a alta velocidad, flameaban un montón, y, por suerte, no he tenido que probarlos en frenadas de emergencia, pero el tacto, agarre, ruido y rendimiento, están a otro nivel, hacia tiempo que usaba Goodyear, pero he de reconocer, que estos neumáticos los superan en todo y a todos (ojo, son neumaticos ruteros). Volvería a comprarlos con los ojos cerrados
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Michelin
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Primacy 4
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Buen neumático para mi modelo, hasta ahora había usado los que venían de casa de otra marca, estos mantienen estable el consumo, la presión varía muy poco y se nota la reducción de ruido (en un eléctrico es importante)
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Cambie los neumáticos delanteros en feb'22, unos Hankook ventus prime 3 por los michelin primacy 4, y no hay color, en las salidas, a poco que le pisaras, deslizaban, en curvas a alta velocidad, flameaban un montón, y, por suerte, no he tenido que probarlos en frenadas de emergencia, pero el tacto, agarre, ruido y rendimiento, están a otro nivel, hacia tiempo que usaba Goodyear, pero he de reconocer, que estos neumáticos los superan en todo y a todos (ojo, son neumaticos ruteros). Volvería a comprarlos con los ojos cerrados
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Alpin 7
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Michelin
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X-Ice Snow
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Michelin Alpin 5 ZP
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Alpin 5 ZP
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
225/45 R17 94W XL * DOT2021

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Kilómetros conducidos 4403095
06.12.2025 de Arnau
El neumatico es genial en relacion calidad precio, por lo que cuesta no le puedes pedir mas. En seco el agarre es bueno aunque alguna vez que he tenido que girar de manera un poco mas brusca me ha faltado algo mas de agarre (hay que tener en cuenta que mi coche son 1600kg). En mojado es normal que pueda resbalar en giros cerrados pero en carretera sorprenden. Recomiendo la compra si no quieres gastar un dineral en neumaticos y quieres montar algo que cumpla.
09.12.2020 de Víctor
Ruidosos en extremo
30.11.2020 de Alex
Muy buen agarre en seco, en mojado quizá no tanto. Un neumático deportivo a muy buen precio.
18.01.2020 de Víctor
Agarre muy bueno, desgaste bastante bien para lo q pensaba, montadas en un 330d en el tren delantero aguanta muy bien los perfiles
(15)

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