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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
205/55 R19 97H XL R, EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 742325
09.03.2025 de Jose Maria
Con suelo mojado es el peor neumático que he tenido nunca.
03.06.2024 de Mario Afonso
Son una piedras de neumaticos, pueden dirarte 100.000 km o mas pero pecan mucho en agarre, tanto en mojado como en seco. El agarre en seco se pierde a la hora de trazar curvas cerradas de manera agresiva y se sobrecalienta el neumatico. En mojado hay que ir con mio ojos, a la minima pierdes el coche de delante sin hacer ningun tipo de maniobra agresiva. Entra constantemente el control de traccion.
15.02.2024 de David
Lo venden como una maravilla en agua , y hacen que el coche vaya con el control de tracción encendido todo el tiempo por si mí mal agarre en lluvia y frenar se convierte en una cuestión de fe
(4)

Reifentest.com

sólo  € 146,99
 
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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
205/55 R19 97V XL EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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09.03.2025 de Jose Maria
Con suelo mojado es el peor neumático que he tenido nunca.
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Son una piedras de neumaticos, pueden dirarte 100.000 km o mas pero pecan mucho en agarre, tanto en mojado como en seco. El agarre en seco se pierde a la hora de trazar curvas cerradas de manera agresiva y se sobrecalienta el neumatico. En mojado hay que ir con mio ojos, a la minima pierdes el coche de delante sin hacer ningun tipo de maniobra agresiva. Entra constantemente el control de traccion.
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Michelin Primacy 4+
Michelin
Michelin
Primacy 4+
205/55 R19 97H XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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09.03.2024 de Jose Miguel
Muy suave y equilibrado. El agarre inmejorable.
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Michelin Primacy 4+
Michelin
Michelin
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205/55 R19 97V XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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 Neumáticos de verano
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Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
205/55 R19 97V XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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 Neumáticos de verano
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Michelin E Primacy
Michelin
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
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 Neumáticos para todas las estaciones
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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
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 Neumáticos de invierno
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
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 Neumáticos para todas las estaciones
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
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 Neumáticos para todas las estaciones
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
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205/55 R19 97V XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Michelin E Primacy
Michelin
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 Neumáticos de verano
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Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 742325
09.03.2025 de Jose Maria
Con suelo mojado es el peor neumático que he tenido nunca.
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Son una piedras de neumaticos, pueden dirarte 100.000 km o mas pero pecan mucho en agarre, tanto en mojado como en seco. El agarre en seco se pierde a la hora de trazar curvas cerradas de manera agresiva y se sobrecalienta el neumatico. En mojado hay que ir con mio ojos, a la minima pierdes el coche de delante sin hacer ningun tipo de maniobra agresiva. Entra constantemente el control de traccion.
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
205/55 R19 97V XL

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Kleber Quadraxer 2
Kleber
Kleber
Quadraxer 2
205/55 R19 97V XL, con protector de llantaleiste (FSL) DOT2021

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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 6684363
24.10.2024 de Leo
Buen neumatico en seco y mojado, hace perfectamente la labor. No he podido comprobar como ser comporta en nieve, pero dudo que me lleve una muy mala sorpresa después de conocerlo. En superficie caliente se escucha bastante como se pega el neutmatico, eso por sacarle algún pero.
18.12.2021 de Miguel
Muy contento con este neumático , llevo gastados varios juegos y va muy bien tanto en invierno como en verano .
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Triangle AdvanteX TC101
Triangle
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AdvanteX TC101
205/55 R19 97V XL, con protector de llanta (MFS)

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
205/55 R19 97W XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
205/55 R19 97V XL, con protector de llanta (MFS)

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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3458800
27.01.2025 de Pedro
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, no he notado nada negativo en conducción, es más, no noto diferencia alguna con los anteriores neumáticos, no diré la marca para no perjudicar a nadie, pero si diré que era una primerísima marca. Solo me queda por comprobar la duración de los neumáticos, pero si es buena, sin duda volvería a comprarlos.
22.01.2025 de Sabas
Neumático asequible con buenos resultados de agarre tanto en seco como en mojado, silenciosos y poco consumo combustible, en conducción activa por carretera de montaña de comporta dentro de lo que cabe, muy bien, el desgaste, obviamente es alto, pero da seguridad, el flanco un poco débil es lo que no me gustó, aún sin ser XL, es débil comparado a otras marcas, bastante deriva, pero el comportamiento excelente en general
07.07.2024 de Recemundo
Es un neumático confortable de verano, cumple sobradamente con lo esperado. No recomendado para climas fríos, con mucha lluvia, nieve, o granizo, en estos dos últimos casos el neumático no agarra nada.
11.11.2022 de Rodrigo Calleja
Compré dos hace 1 año (20.000km) + - y me saliron muy bien, así que compré otros dos para delantera hace unos 3 o 4 meses (8.000km) + -. Poco ruido + Agarre + Buen precio = Satisfación👍🏻
(14)

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sólo  € 74,16
 
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Linglong Sport Master C/S
Linglong
Linglong
Sport Master C/S
205/55 R19 97V XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3458800
27.01.2025 de Pedro
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, no he notado nada negativo en conducción, es más, no noto diferencia alguna con los anteriores neumáticos, no diré la marca para no perjudicar a nadie, pero si diré que era una primerísima marca. Solo me queda por comprobar la duración de los neumáticos, pero si es buena, sin duda volvería a comprarlos.
22.01.2025 de Sabas
Neumático asequible con buenos resultados de agarre tanto en seco como en mojado, silenciosos y poco consumo combustible, en conducción activa por carretera de montaña de comporta dentro de lo que cabe, muy bien, el desgaste, obviamente es alto, pero da seguridad, el flanco un poco débil es lo que no me gustó, aún sin ser XL, es débil comparado a otras marcas, bastante deriva, pero el comportamiento excelente en general
07.07.2024 de Recemundo
Es un neumático confortable de verano, cumple sobradamente con lo esperado. No recomendado para climas fríos, con mucha lluvia, nieve, o granizo, en estos dos últimos casos el neumático no agarra nada.
11.11.2022 de Rodrigo Calleja
Compré dos hace 1 año (20.000km) + - y me saliron muy bien, así que compré otros dos para delantera hace unos 3 o 4 meses (8.000km) + -. Poco ruido + Agarre + Buen precio = Satisfación👍🏻
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
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Etiqueta del neumático UE
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Ilink Multimatch A/S
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Multimatch A/S
205/55 R19 97V XL

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Compasal Crosstop A/S II
Compasal
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205/55 R19 97W XL

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Ilink L-Zeal 56
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L-Zeal 56
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
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Atlas Green UHP3
Atlas
Green UHP3
205/55 R19 97W XL

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Fortuna Ecoplus UHP3
Fortuna
Fortuna
Ecoplus UHP3
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 82,40
 
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Superia EcoBlue UHP3
Superia
EcoBlue UHP3
205/55 R19 97W XL

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