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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Tracmax X Privilo TX3
Tracmax
X Privilo TX3
245/50 ZR18 104W XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 832710
10.05.2026 de Daniel
Todo bien, no hay nada reseñable. Anteriormente usaba michelin, no recuerdo modelo y, salvo por que estos son algo más silenciosos, no he percibido diferencias y no se aprecia aún desgaste, aunque no llevo muchos kms aún.
24.08.2025 de Sergio
Los puse en el coche por precio y pensando que iban a durar poco, por lo que los gastaría quemando goma. La realidad ha sido sorprendente y están al mismo nivel de agarre que los continental que montaba antes, con el mismo ruido bajo de rodadura, buen agarre y desgaste correcto. Aún les queda la mitad de vida. Repito seguro y los aconsejo sin duda.
03.03.2021 de Enjendro
Buen neumático, nada que envidiar a las grandes marcas a buen precio. Continental 160 € por rueda y estas 70€ y ninguna diferencia real en cuanto a la conducción, agarre o frenada
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Reifentest.com

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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
245/50 ZR18 104Y XL

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Kilómetros conducidos 930810
07.12.2025 de José
Magníficos neumáticos con un muy buen agarre en todo tiempo
16.01.2023 de Raul
El peor neumatico q e probado en todos los aspectos. Los puse hace 15 dias y puse las 4 iguales ya q hago mucha carretera nacional . Nose q tienen pero parece q flotes y t desvia de la trayectoria del vehiculo , mintaller de confianza hizo el alineado y miro delante de mi haber si habia algun tipo de averia para q se notara tal cosa , acabe cambiando los neumaticos y jamas volvi a sentir esa sensacion. Lo barato sale caro!
20.11.2021 de Tonecho
Es un neumático que funciona bien en agua o carreteras húmedas y en clima invernal. En carreteras secas o con calor no van tan bien. Son All Season y para el norte de España o lluvia van muy bien y en curvas no flaquean ni dan sensación de deriva. En baches se nota que le falta refuerzo al neumático... Sinceramente estoy contento, y los recomiendo para una conducción tranquila o ciudad, trayectos cortos y en velocidades legales,uso normal. Si te gusta correr o frenadas apuradas en curvas etc, no te los recomiendo ya que ya te avisan del límite y pierdes sensación de estabilidad. Para viajar o carretera, mejor Bridgestone o Michelin si son All season los que buscas, ya que te dan un plus de seguridad en frenada .
(4)

Reifentest.com

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Kpatos KT6000
Kpatos
KT6000
245/50 ZR18 104W XL

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Joyroad SPORT RX6
Joyroad
SPORT RX6
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Transmate Solitude
Transmate
Solitude
245/50 ZR18 100W

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Zmax X-Super 88
Zmax
X-Super 88
245/50 ZR18 104W XL

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Transmate Sport D1
Transmate
Sport D1
245/50 ZR18 104W XL

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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
245/50 ZR18 100W

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CST Adreno Sport AD-R9
CST
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Adreno Sport AD-R9
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Fronway Eurus 08
Fronway
Eurus 08
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Greentrac Quest-X
Greentrac
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Nexen N Fera SU1
Nexen
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Greentrac Season Master
Greentrac
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
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Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos 504298
31.05.2022 de Rafa
60% autopista, 40% nacional, carreteras principalmente del norte de España. Descubrí esta marca porque me las recomendó mi mecánico de confianza, yo era reacio a montarlas porque siempre monte michelín, pero al tener unas medidas más particulares que en mi anterior coche, michelín se iba de presupuesto. Las recomiendo porque en ningún momento el coche me ha dado ningún susto, solo he tenido que realizar dos frenadas de emergencia y el coche se comportó perfectamente, también decir aquí suele llover bastante, sí que noto que la vida en km no será tan extensa... pero claro, es un modelo Sport que prima el agarre y no la longevidad... pero de eso ya me advirtieron, entonces cuento con ello, llevaré unos 10mil km y aún le queda bastante, repetiré 100%
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Maxxis Premitra 5
Maxxis
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3524152
23.03.2023 de Txe
Eje delantero, muy bien en mojado
11.07.2021 de RUBEN DEL RIO
Vivo en Galicia y llueve mucho,me decante por estas ruedas porque tienen un A en lluvia y tengo que decir que son espectaculares en todo y lo mas importante que en suelos humedos agarran super bien,nada que envidiar a la continental que venia de serie
02.06.2020 de Francisco
El coche me transmite más seguridad en los giros que con los neumáticos de origen. No aprecio más rumorosidad.
01.11.2019 de Rubén
Anteriormente tuve continental y no tiene nada que envidiarles.Me gustan sobre todo porque en Galicia llueve mucho y agarran muy bien en mojado y son baratas
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7900664
25.04.2021 de Angwl
No son una joya, pero relación precio,calidad, duración, estupendos.
09.01.2020 de Oscar
Con neumáticos frios el volante se mueve un cm a la derecha y otro a la izquierda, como si estuviera ahuevado, cuando se calienta se le quita, y cuando pierde un poco de presión el neumático el movimiento se acentua. Lo empezó a hacer a partir de los 4.000 kms
26.11.2019 de Enrique
Llevo un año con estos neumáticos y nunca he tenido ningún problema, la verdad es que estoy bastante contento para el precio que tienen y ser una marca que no esta entre las mejores me han rendido bien.
17.07.2019 de Norberto
Buen agarre en cualquier clima y paco ruido ademas de un precio genial
(19)

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THREE-A Ecowinged
THREE-A
Ecowinged
245/50 ZR18 104V

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Kumho Ecsta PS71
Kumho
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Ecsta PS71
245/50 ZR18 100Y 4PR

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Ultra High Performance Summer

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Grenlander Enri U08
Grenlander
Enri U08
245/50 ZR18 104W XL

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
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Sportnex AS-2+
245/50 ZR18 104W XL

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Kilómetros conducidos 3434892
31.07.2025 de Diego
Los neumáticos generan inestabilidad a partir de 100km/h que hace tambalear el coche de lado a lado.
01.05.2025 de Héctor
Va muy bien, agarra muy bien en seco y mojado
26.12.2024 de yu
Nankang es un neumático muy bueno con una relación precio-rendimiento muy alta. Quizás su resistencia al desgaste sea ligeramente inferior a la de las marcas europeas y americanas de primera línea, pero su relación precio-rendimiento es muy alta porque su precio es casi la mitad del de las marcas europeas y americanas. Marcas americanas de primera línea.
28.03.2023 de Paco
brusco en curvas a velocidad media alta
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Petlas Prestige Sport
Petlas
Petlas
Prestige Sport
245/50 ZR18 100W XL

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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Ecsta Sport PS72
245/50 ZR18 104Y XL

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Rotalla Setula 4 Season RA03
Rotalla
Rotalla
Setula 4 Season RA03
245/50 ZR18 104Y XL

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 6766914
08.01.2025 de Kike
Cómodos buena sensación de agarre y dirección bastante seguros
26.09.2022 de Oscar
El neumático sienta bien, responde bien al volante, su desgaste es normal pero el agarre en mojado no me convence y menos cuando las anteriores eran Firestone q en agua van casi como en seco.
20.06.2021 de Jesús
Va mejor de lo que me esperaba sobre todo en nieve
12.04.2021 de Jorge
Son unas ruedas muy buenas agarran de maravilla en nieve, son duraderas y encima baratas, calidad precio inmejorable
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
245/50 ZR18 104W XL 4PR

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 201169
03.12.2025 de Flit
Excelente neumático 4 estaciones. De las 4 marcas que he llevado en mi vehículo, sin duda el mejor frente a otras marcas y, desde ahora la definitiva. Aplomo perfecto en la carretera, seguro, distancias de frenado cortas, excelente kilometraje (>50.000 Km manteniendo las prestaciones todo tiempo). Sin duda muy recomendable.
(2)

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
245/50 ZR18 104Y XL

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
245/50 ZR18 104Y XL

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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 9933183
20.06.2026 de raul
Los neumaticos en situaciones normales cumplen lo suficiente, En autopista en cambios de peso bruscos y tacto de la direccion, se nota que "flotan" y son muy imprecisos, ademas de que generan vibraciones con mayor facilidad que otras marcas. Solo los recomiendo como compra barata sabiendo lo que son.
18.11.2024 de juan
es un neumatico inconducible flanea a partir de 100 km h
03.01.2024 de Jose garcia
Lo único malo es que les noto que les falta un poco más de agarre en mojado, pero por el resto van de lujo,tanto en ruido como en pase por curva y frenada me gusta mucho como responden, ya es el 3er juego que monto y muy contento con ellos
19.10.2023 de Mariano
En seco dan todavía un poco de alegría. En mojado mejor andar con más cuidado. Ruidosos comparado con otros neumáticos.
(68)

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Firemax Potentia Sport 2
Firemax
Potentia Sport 2
245/50 ZR18 104W XL

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Nuevo
Nokian Powerproof 1
Nokian
Nokian
Powerproof 1
245/50 ZR18 104Y XL

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