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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Pirelli Cinturato P1
Pirelli
Pirelli
Cinturato P1
205/55 R16 91V

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 Neumáticos de verano
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2830032
29.05.2025 de Esteban
Muy buenos, los cambie por unos iguales aunque quería pasarme a Michelin, pero sin caros. Me convenció la durabilidad, la estabilidad en toda situación, aunque he tenido mis sidas con el frenado. Es un producto de muy buena calidad.
23.03.2025 de Diego
es de uso en taxi, excelente neumático hasta el ultimo kilómetro andando pd: Son Pirelli fabricado en Brazil
13.09.2024 de Carlos
Conduzco en caminos de montaña con ripio y el agarre hasta en dias de lluvia es admirable
04.09.2023 de Manuel Caicedo
El mejor neumatico que he comprado, he usado Michelin, Blacklion, GTRadial y con ninguno se siente esa confianza tanto en seco como en mojado, hago la reseña ya a punto de hacer un cambio para probar el DUNLOP R1, estos Pirelli los habia usado ya, los cambie por unos Goodyear nuevos y mi sorpresa cuando no duraron nada (conduzco mixto carretera y tambien en calles destapadas o rurales) volvi a poner estos usados y mi sorpresa cuando se comportaban mucho mejor que cualquiera de los otros. PD montadas en un Renault Sandero en Colombia con motor 1.6 8v
(15)

Reifentest.com

sólo  € 103,79
 
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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
Pirelli
Powergy Winter 2
205/55 R16 94V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Lassa Snoways 4
Lassa
Lassa
Snoways 4
205/55 R16 94V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Plus
205/55 R16 91T

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
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Wintermax NW211
205/55 R16 91H

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Kilómetros conducidos 2501434
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Michelin Primacy 5
Michelin
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Primacy 5
205/55 R16 91W EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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auto motor und sport
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
205/55 R16 94V XL 4PR

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Kilómetros conducidos 5802078
11.06.2020 de Manuela Ramos
Llevo 35 años conduciendo
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Yokohama Advan Sport V103S ZPS
Yokohama
Yokohama
Advan Sport V103S ZPS
205/55 R16 91W antipinchazo (run flat)

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Hankook Ventus Prime 3 K125B HRS
Hankook
Hankook
Ventus Prime 3 K125B HRS
205/55 R16 91W 4PR con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat) SBL

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Sunny NA302 Sport Macro
Sunny
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NA302 Sport Macro
205/55 R16 91V con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat)

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Marshal MH15
Marshal
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MH15
205/55 R16 91V

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Novex WIN 5D
Novex
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WIN 5D
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Laufenn I Fit Ice LW71
Laufenn
I Fit Ice LW71
205/55 R16 91T 4PR con clavos, con protector de llanta (MFS) SBL

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Platin RP 70 Winter
Platin
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RP 70 Winter
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Atrezzo 4Seasons
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
205/55 R16 94H XL

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94V XL

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos 438102
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
205/55 R16 91T 4PR Nordic compound

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
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ZIEX ZE310 ECORUN
205/55 R16 91V Ecorun BLK

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 67 dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 8062217
24.06.2024 de Francisco Mateo Abellón
Utilizadas para carretera de montaña con curvas, es un neumatico muy muy aconsejable por su alta capacidad de agarre tanto en mojado como en seco. También he llegado a entrar con ellas a circuito, mas concretamente al circuito de Cartagena, y son unas ruedas que no tiene nada que envidiarles a una semi slick economica, por no decir que despues monte unas NS-2R y el tiempo por vuelta no mejoró.
21.02.2024 de Marco
El neumático es súper silencioso y lo compré por ello. Se nota mucho en un vehículo eléctrico y se agradece. He cambiado de un nexen a este, muchísima más adherencia y seguridad, especialmente en lluvia da muy buena sensación de seguridad. El consumo eléctrico subió de 13.5 a 15.5kwh/100km. Y en autovía de 17 à 20, me pierde mucha autonomía. Probaré con un primacy 4 la próxima vez. Si tuviera un coche normal sería una muy buena opción, en general estoy contento con ellos. No parecen tener una vida útil muy larga. Diría que van por la mitad en solo 15000km
18.06.2021 de Eugen
Estoy contneto con los neumaticos,es lo que he esperado
28.03.2021 de Iván
Muy buena duración pero a medida que tienen más km el agarre baja mucho el coche tiene mucho sub viraje y en lluvia muy justo...
(31)

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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
WinterExpert
205/55 R16 94H XL EVc

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 773448
11.06.2022 de Daniel López
Buen agarre en todas condiciones y buenas sensaciones a alta velocidad
(1)

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
205/55 R16 91H

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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
205/55 R16 94V XL EVc

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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
205/55 R16 91T EVc

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
205/55 R16 91T BLK

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos 6595968
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Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
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Dynaxer HP 4
205/55 R16 94W XL

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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/55 R16 91W EV Suitable

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
AUTO BILD Umwelt
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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
205/55 R16 91V EV Suitable

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Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 742325
09.03.2025 de Jose Maria
Con suelo mojado es el peor neumático que he tenido nunca.
03.06.2024 de Mario Afonso
Son una piedras de neumaticos, pueden dirarte 100.000 km o mas pero pecan mucho en agarre, tanto en mojado como en seco. El agarre en seco se pierde a la hora de trazar curvas cerradas de manera agresiva y se sobrecalienta el neumatico. En mojado hay que ir con mio ojos, a la minima pierdes el coche de delante sin hacer ningun tipo de maniobra agresiva. Entra constantemente el control de traccion.
15.02.2024 de David
Lo venden como una maravilla en agua , y hacen que el coche vaya con el control de tracción encendido todo el tiempo por si mí mal agarre en lluvia y frenar se convierte en una cuestión de fe
(4)

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Trazano SW618
Trazano
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SW618
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