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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Evergreen Dynacomfort EH226
Evergreen
Evergreen
Dynacomfort EH226
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 69,98
 
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Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum
Bravuris 5HM
185/65 R14 86T EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3655315
15.02.2026 de Jfisac
El neumático se comporta de una manera excelente, en seco y mojado. Agarre perfecto en curvas sin el más mínimo error en la trazada. Muy satisfecho. Si precio extremadamente competitivo, un 50% más económico que cualquier marca premium.
04.07.2024 de Felipe
Como toda persona busca la mejor opción, buena y barata. Al principio tuve mis dudas pero he hecho viajes de más de 7 horas en autopista y sin ningún problema a 140 km/h.
28.03.2024 de Andrés
Me sorprendieron para bien, rodadura muy buena, en el eje trasero recién puestos se notan un poco ruidosos los primeros kms. La carcasa es rígida en los flancos. En mojado frenan cumplen bien. En general posiblemente los volvería a comprar.
11.08.2021 de Janos
He comprado en Octubre de 2019 para unas llantas recién adquiridas. En principio tuve en un VW Golf mk5 pero este año (2021) en junio puse esas llantas a mi Passat. A pesar de aumento del peso de vehículo y ya neumáticos con 38.000km (en junio) siguen comportando de manera sorprendentemente bien. Agarre y frenado en todos los situaciones está muy bien, únicamente he notado que el ruido aumentado poco pero claro ya tienen más de 40.000km. Todavía tiene unos 10-12mil km de vida útil. Volveré a comprarlas!
(9)

Reifentest.com

sólo  € 55,68
 
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
185/65 R14 86H

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 Neumáticos de verano
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sólo  € 70,08
 
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Giti AllSeason City
Giti
AllSeason City
185/65 R14 86T

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 70,14
 
existencias limitadas
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APlus A909
APlus
A909
185/65 R14 86H

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Giti AllSeason City
Giti
AllSeason City
185/65 R14 86T

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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sólo  € 70,43
 
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
185/65 R14 93N XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 70,49
 
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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(33)
Promedio de 33 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7681974
29.02.2024 de Daniel
Desgastan el doble de rápido que otras marcas. Han durado 10800 km.
13.02.2024 de Cata
El neumático en seco agarra perfectamente. Y en mojado la verdad se comporta bien. Una conducción deportiva todos los dias
17.01.2024 de Jose O.
Vehículo utilizado para reparto. Trayectos mixtos por autovía, ciudad y carreteras rurales. Conducción muy suave para que no se mueva mucho la carga. A los pocos Kms (unos 4000) ya se apreciaba un desgaste considerable. Me despisté y ahora con 12000 kms parece un slick de F1. Mañana mismo los cambio sin falta. Vaya susto .
27.05.2023 de Manuel
De los mejores que he probado sin duda,repetiré.
(33)

Reifentest.com

sólo  € 64,28
 
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Otani EK1000
Otani
EK1000
185/65 R14 86V

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 70,81
 
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Sunny Wintermax NW611
Sunny
Sunny
Wintermax NW611
185/65 R14 86T

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
185/65 R14 86T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
185/65 R14 86T 4PR

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(3)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 413262
17.11.2025 de Nacho
La mejor relación calidad precio que puedo encontrar para mi Toyota hibrido. Le estoy haciendo una media de 3,8 litros de consumo en carreteras nacionales
13.10.2023 de Sebb
Honestamente, nada que destacar. Y por eso es bueno, porque los neumáticos no deberían apreciarse conduciendo si hacen bien su trabajo. Además tienen buen precio que siempre se agradece.
(3)

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sólo  € 71,38
 
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Vredestein Quatrac 5
Vredestein
Vredestein
Quatrac 5
185/65 R14 86T

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
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(14)
Promedio de 14 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 16683516
02.10.2021 de Marc Michel Fouque Le-Tohic
No demasiado buena sinceramente aunque puede pasar por ser un vehiculo tan viejo.
17.06.2020 de Atilano Martinez
Lo único malo que tiene este neumático esque es un poquito ruidoso.
05.03.2020 de Luis
Tuve estos neumatico durante 60000 kms en el eje delantero, ahora los he puesto de nuevo, pero en los dos ejes ya que su comportamiento en todo clima y situacion es excepcional, Vredestein es una marca excelente, llevo mas de 20 años usando sus neumaticos de invierno y allseason y no defraudan nunca. Los quatrac5 en un SUV lo convierten en un verdadero offroad, sube pendientes con barro, hierba mojada o piedras sueltas, cosa que con los neumaticos de verano es imposible.
12.02.2020 de Louis van der Feltz
Tenemos una situación muy raro la carretera consiste de alcatraz mixta con gravilla granito que funciona casi como cuchillos de afeitar, Y gasta 8 neumáticos anual y probado todo las marcas . Vredestein es el marca que va mejor aquí.
(14)

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sólo  € 71,38
 
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Evergreen EA719
Evergreen
Evergreen
EA719
185/65 R14 86T

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 71 dB
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Nuevo
Cooper All Season
Cooper
Cooper
All Season
185/65 R14 86H EVR

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
185/65 R14 86T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 71,54
 
existencias limitadas
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
185/65 R14 86T BLK

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
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(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7284620
20.01.2025 de Josefo
Antes llevé unas kumho todo tiempo,me decanté por éstas ya que las opiniones en general eran buenas,lo único bueno es el precio, aunque lo barato ya se sabe.....,da sensación de ir flotando,en cuanto caen cuatro gotas ya puedes tener cuidado porque a la más mínima patina, en seco tampoco son nada del otro mundo,aparte,los neumáticos que me mandaron ya tenían más de tres años de fabricación, así que no estoy nada contento con la compra
07.06.2021 de Roberto
Perfectos, no tienen ningún punto débil, cumplen a la perfección en todo tipo de condiciones. Mucha seguridad con mucha nieve, desgaste normal para los kilómetros. Son bastante silenciosos para ser de invierno y no se descomponen cuando empieza el calor. El agarre fuera del asfalto también es bueno. Sin ser espectaculares en nada, son muy buenos en todo, incluso para llevarlos durante todo el año.
23.03.2021 de Xavier Riera Sensat
Vivo en una zona rural con caminos de tierra y en invierno barro, ocasionalmente nieve. Este neumatico me da seguridad y agarre. Nunca me ha dejado tirado.
03.07.2020 de falken class
300.000 km con modelos falken M+S excelente en todos terrenos y condiciones: autopista, carreteras de montaña, barro ciudad. Duración 50.000km delanteras , cambio anual septiembre. 90.000 km traseras cambio bianual. Uso invierno y verano. Totalmente recomendables
(9)

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sólo  € 71,62
 
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook
Hankook
Kinergy Eco 2 K435
185/65 R14 86T

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2208674
25.09.2023 de Eusebio
En general estoy contento con la elección. No he andado mucho y no tengo más datos que añadir. Grcsss
22.03.2019 de Raúl Ciprés
Es un neumático similar al modelo anterior, sobre la mejora de consumo no he notado un cambio importante. Con respecto a la comodidad y seguridad sí que es un buen neumático comparando la calidad - precio. En cuanto a mojado han sido muy pocas veces las que he conducido con él, pues casi no ha llovido. Es cierto que no me gusta ir al límite ni en seco ni en mojado y en curvas no entro mucho más rápido de lo debido. En conducción tranquila y a velocidades de 120 - 130 va perfecto. Sí que se nota un cambio más acusado con el anterior modelo si hay cambio de presión, tanto por arriba como por debajo. Se nota más sensible a la presión. Buena compra, repetiré.
(10)

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sólo  € 71,66
 
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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
185/65 R14 86H

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 67 dB
sólo  € 71,74
 
existencias limitadas
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 5
185/65 R14 86T EVc

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
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(3)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 477713
22.12.2025 de Manuel
Un a experiencia confortable y comoda
09.11.2022 de Santiago Juan Álvarez
Hace muchos años que uso unyrroyal. El sport 5 mucho mejor que el 3. Agarrs lo mismo y desgasta muchísimo menos.
(3)

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sólo  € 71,81
 
existencias limitadas
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Landsail LS388
Landsail
Landsail
LS388
185/65 R14 86H

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 556624
18.04.2018 de JUANJO
ES UN NEUMÁTICO MUY DURO, PARA HACER KILOMETROS PERO CUANDO EL NIVEL DE AGUA ES ALTO O HAY HUMEDADES SIMPLEMENTE NO AGARRA, PARA PROVINCIAS DONDE NO LLUEVA PUEDE VALER Y CUANDO LLUEVE HAY QUE IR DESPACIO, YO LAS HE MONTADO ATRAS Y UN PAR DE ESPANTADAS HE LLEVADO, NO RECOMIENDO MONTAR EN TREN DELANTERO
(2)

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sólo  € 71,89
 
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
185/65 R14 86H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 847560
(1)

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sólo  € 72,20
 
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Starmaxx Novaro ST532
Starmaxx
Starmaxx
Novaro ST532
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 24999
01.08.2021 de Juanfra
Hola, el Subaru es de suspensiones duras y eficaces en agarre y el neumatico es de carcasa muy blanda. La conducción es simplemente un auténtico peligro, en el eje delantero se llevan algo mejor, pero en el trasero es imposible de llevar el coche por donde quieres. La sensación es como si fueras montado en una cama elástica de la feria. El movimiento entre llanta y neumático es excesivo porque la carcasa no tiene rigidez y se extira constantemente en todas las curvas, sientes como que el coche perdiera adherencia, aunque en la realidad no la pierde, pues ese movimiento no se produce entre suelo y banda de rodadura, se produce entre llanta y banda de rodadura. Para llevar mi coche con 4 neumáticos de estos hay que ser piloto de rally, solo las montaría en un coche con suspensiones muy blandas, pero por ese precio no me complicaría y montaría otra marca.
(1)

Reifentest.com

sólo  € 72,21
 
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Detalles
Vredestein Snowtrac 5
Vredestein
Vredestein
Snowtrac 5
185/65 R14 86T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
Opiniones de los clientes:
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(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1173226
(5)

Reifentest.com

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existencias limitadas
Detalles
Davanti DX390
Davanti
DX390
185/65 R14 86H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 67 dB
Opiniones de los clientes:
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(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 24801
07.10.2020 de PABLO
EL NEUMÁTICO NO ME AGARRA EN MOJADO EN CURVAS Y ROTONDAS , SE ME VA EL COCHE
(2)

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