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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Continental EcoContact 6Q
Continental
Continental
EcoContact 6Q
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
255/40 R20 101T XL, EVc

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Continental SportContact 6
Continental
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SportContact 6
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Continental EcoContact 6
Continental
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27.02.2024deJosé López
Neumáticos montados en el eje delantero de un SEAT Cordoba 1.9TDI 100cv. Silenciosos, menos kilómetros de lo esperado (comparado con 80.000kms del EcoContact5). Ya no se vende en medida 195/55R15 85V.
04.11.2023deSusana
La experiencia ha sido buena. El problema ha sido que se han gastado muy rapido
20.12.2021deJavier
Los neumáticos están diseñados especialmente para el ahorro de combustible, en seco cumplen bien incluso para ir algo alegre, en mojado cumplen justo para ir a velocidades legales. Nunca unos neumáticos me habían durado tan poco, en 16000 Km están para cambiar, lo que se ahorra en combustible se gasta en neumáticos. Definitivamente no son para mí
23.02.2021deEugenio
A pesar de ser neumáticos de verano, su agarre es muy bueno incluso con mucha lluvia y nieve. Este invierno lo he podido comprobar. Respecto del consumo, el coche ya gasta poco, pero con estos neumáticos el consumo es aún menor. Agarre en curva y en frenada, muy bueno. Poco o ningún ruido de rodadura. Muy contento.
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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255/40 R20 101W XL, SUV

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Continental EcoContact 6Q
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Continental ContiSportContact 5
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Continental AllSeasonContact 2
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255/40 R20 101Y XL ContiSilent R0, EVc

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Continental EcoContact 6
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EcoContact 6
255/40 R20 101V XL VOL, EVc

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27.02.2024deJosé López
Neumáticos montados en el eje delantero de un SEAT Cordoba 1.9TDI 100cv. Silenciosos, menos kilómetros de lo esperado (comparado con 80.000kms del EcoContact5). Ya no se vende en medida 195/55R15 85V.
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La experiencia ha sido buena. El problema ha sido que se han gastado muy rapido
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Los neumáticos están diseñados especialmente para el ahorro de combustible, en seco cumplen bien incluso para ir algo alegre, en mojado cumplen justo para ir a velocidades legales. Nunca unos neumáticos me habían durado tan poco, en 16000 Km están para cambiar, lo que se ahorra en combustible se gasta en neumáticos. Definitivamente no son para mí
23.02.2021deEugenio
A pesar de ser neumáticos de verano, su agarre es muy bueno incluso con mucha lluvia y nieve. Este invierno lo he podido comprobar. Respecto del consumo, el coche ya gasta poco, pero con estos neumáticos el consumo es aún menor. Agarre en curva y en frenada, muy bueno. Poco o ningún ruido de rodadura. Muy contento.
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Continental EcoContact 7
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Continental ContiSportContact 5
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Continental SportContact 6
Continental
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255/40 R20 101Y XL ContiSilent AO, EVc

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 Neumáticos de verano
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Continental SportContact 7
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Continental
SportContact 7
255/40 R20 101Y XL ContiSilent R0, EVc

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Kilómetros conducidos389298
06.10.2023deFerenc Dukony
Es fiable muy conforto y seguro de cualquier tiempo.Es lo mejor neumático por un precio aceptable.
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255/40 R20 101Y XL, EVc

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255/40 R20 101H XL (+), EVc Conti Seal

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sólo  € 260,02
 
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Continental EcoContact 7
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Continental
EcoContact 7
255/40 R20 104W XL MO, EVc

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255/40 R20 101Y XL AO

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sólo  € 269,11
 
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EcoContact 7
255/40 R20 101W XL ContiSilent MO, EVc

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Continental AllSeasonContact 2
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AllSeasonContact 2
255/40 R20 101H XL, EVc

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 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
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Continental ContiSportContact 5
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ContiSportContact 5
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Desgaste del neumático
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27.02.2024deJosé López
Neumáticos montados en el eje delantero de un SEAT Cordoba 1.9TDI 100cv. Silenciosos, menos kilómetros de lo esperado (comparado con 80.000kms del EcoContact5). Ya no se vende en medida 195/55R15 85V.
04.11.2023deSusana
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20.12.2021deJavier
Los neumáticos están diseñados especialmente para el ahorro de combustible, en seco cumplen bien incluso para ir algo alegre, en mojado cumplen justo para ir a velocidades legales. Nunca unos neumáticos me habían durado tan poco, en 16000 Km están para cambiar, lo que se ahorra en combustible se gasta en neumáticos. Definitivamente no son para mí
23.02.2021deEugenio
A pesar de ser neumáticos de verano, su agarre es muy bueno incluso con mucha lluvia y nieve. Este invierno lo he podido comprobar. Respecto del consumo, el coche ya gasta poco, pero con estos neumáticos el consumo es aún menor. Agarre en curva y en frenada, muy bueno. Poco o ningún ruido de rodadura. Muy contento.
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Continental ContiWinterContact TS 830P
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ContiWinterContact TS 830P
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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 73dB
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
255/40 R20 101V XL, EVc

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 Neumáticos de invierno
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sólo  € 331,26
 
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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
255/40 R20 101V XL N0

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
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