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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  CST   235/50  18     

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
235/50 R18 101V XL, EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 215,72
 
En stock
Detalles
Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
235/50 R18 101Y XL, EV Suitable

Tipo de neumático

Touring Summer

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos7657363
30.07.2023deDavid González
Buen neumático para mi modelo, hasta ahora había usado los que venían de casa de otra marca, estos mantienen estable el consumo, la presión varía muy poco y se nota la reducción de ruido (en un eléctrico es importante)
28.03.2022deAntonio Ruiz
Cambie los neumáticos delanteros en feb'22, unos Hankook ventus prime 3 por los michelin primacy 4, y no hay color, en las salidas, a poco que le pisaras, deslizaban, en curvas a alta velocidad, flameaban un montón, y, por suerte, no he tenido que probarlos en frenadas de emergencia, pero el tacto, agarre, ruido y rendimiento, están a otro nivel, hacia tiempo que usaba Goodyear, pero he de reconocer, que estos neumáticos los superan en todo y a todos (ojo, son neumaticos ruteros). Volvería a comprarlos con los ojos cerrados
17.01.2019deIgnacio Javier vilches gilete
Mala con lluvia entrando a las rotondas en ciudad se va el coche de atras, teniendo la presión y la alineación correctas
(9)

Reifentest.com

sólo  € 216,35
 
existencias limitadas
Detalles
Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
235/50 R18 101V XL, EVR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos417339
16.05.2022deJuan
Compré el neumático despues de ver una comparación en la que junto con el Alpin 6 y el Bridegestone LM005 aparecia en tercer lugar en mi dimensión (los tres habia diferencias tenues). Estaba en ese momento el más económico de los tres con una promoción adicional y lo aproveche. Muy satisfecho del neumático mantiene unos muy buenos niveles de confort y sonoridad y un consumo reducido (llevo control de consumos) mantiene el tipo en conducción deportiva, aunque no es lo suyo, se muy progresivo al limite. Un punto para mi muy positivo es que en seco y mojado tienen muy buen comportamiento en ambos terrenos y este se mantiene muy alto al menos hasta los 20ªC que los he estado llevando. Para mi importante pues es muy desagradable al final del invierno o inicio de primavera notar que si sube un poco la tempertura el neumático pierde como había experimentado con otros. En nieve muy dura casi hielo se defiende con una tracción más que aceptable. en nieve polvo seca va genial con muy buena frenada, motricidad y agilidad en curvas. En nieve polvo húmeda también se defiende bastante bien pero ojo nivel de agarre inferior a la polvo seca, pues la goma se satura de nieve que le cuesta desprenderse del neumático y con una tracción correcta pero cuando se satura pierdes varios puntos respecto a la polvo seca. Por supuesto para condiciones invernales los recomiendo y más si hay una buena oferta como mi caso
(1)

Reifentest.com

sólo  € 217,29
 
existencias limitadas
Detalles
Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum
Bravuris 5HM
235/50 R18 97V , EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3615392
15.02.2026deJfisac
El neumático se comporta de una manera excelente, en seco y mojado. Agarre perfecto en curvas sin el más mínimo error en la trazada. Muy satisfecho. Si precio extremadamente competitivo, un 50% más económico que cualquier marca premium.
04.07.2024deFelipe
Como toda persona busca la mejor opción, buena y barata. Al principio tuve mis dudas pero he hecho viajes de más de 7 horas en autopista y sin ningún problema a 140 km/h.
28.03.2024deAndrés
Me sorprendieron para bien, rodadura muy buena, en el eje trasero recién puestos se notan un poco ruidosos los primeros kms. La carcasa es rígida en los flancos. En mojado frenan cumplen bien. En general posiblemente los volvería a comprar.
11.08.2021deJanos
He comprado en Octubre de 2019 para unas llantas recién adquiridas. En principio tuve en un VW Golf mk5 pero este año (2021) en junio puse esas llantas a mi Passat. A pesar de aumento del peso de vehículo y ya neumáticos con 38.000km (en junio) siguen comportando de manera sorprendentemente bien. Agarre y frenado en todos los situaciones está muy bien, únicamente he notado que el ruido aumentado poco pero claro ya tienen más de 40.000km. Todavía tiene unos 10-12mil km de vida útil. Volveré a comprarlas!
(9)

Reifentest.com

sólo  € 222,11
 
existencias limitadas
Detalles
Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
235/50 R18 101T XL con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
sólo  € 237,39
 
En stock
Detalles
Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3
235/50 R18 101V XL MGT

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3406392
25.05.2015deIbon Ugarteburu Amuategi
Se han gastado mucho en el eje delantero (tracción) aunque el desgaste ha sido uniforme
(5)

Reifentest.com

sólo  € 239,86
 
existencias limitadas
Detalles
Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
235/50 R18 101T XL, EVR con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 258,19
 
existencias limitadas
Detalles
Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
Hankook
Winter i*pike X W429A
235/50 R18 101T XL 4PR con clavos SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
sólo  € 260,23
 
En stock
Detalles
Michelin X-Ice Snow
Michelin
Michelin
X-Ice Snow
235/50 R18 101H XL, EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado EEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 262,07
 
existencias limitadas
Detalles
Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
235/50 R18 101T XL con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 264,07
 
existencias limitadas
Detalles
Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
235/50 R18 101T XL con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 281,50
 
existencias limitadas
Detalles
Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
235/50 R18 101T XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 314,49
 
existencias limitadas
Detalles
Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
235/50 R18 101T XL, EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 331,92
 
existencias limitadas
Detalles
Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
sólo  € 720,84
 
En stock
Detalles
Goodride ZuperAce SA-57
Goodride
Goodride
ZuperAce SA-57
235/50 R18 101W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Opiniones clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos521801
10.05.2020deMarco Martinez
Muy buen neumático, se recomienda lo compre con dudas, pero estoy muy contento
10.05.2020deMarco Martinez
Muy buen neumático, se recomienda lo compre con dudas, pero estoy muy contento
10.10.2019deMarcelo
Es la tercera vez que les hago el equilibrado y siguen vibrando
(3)

Reifentest.com

sólo  € 748,33
 
En stock
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