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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Triangle WinterX TW401
Triangle
Triangle
WinterX TW401
155/80 R13 79T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Arisun ZuperEco Z-107
Arisun
ZuperEco Z-107
155/80 R13 79T

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 53,55
 
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Atlas Polarbear HP
Atlas
Polarbear HP
155/80 R13 79T

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
155/80 R13 79T

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 930810
07.12.2025 de José
Magníficos neumáticos con un muy buen agarre en todo tiempo
16.01.2023 de Raul
El peor neumatico q e probado en todos los aspectos. Los puse hace 15 dias y puse las 4 iguales ya q hago mucha carretera nacional . Nose q tienen pero parece q flotes y t desvia de la trayectoria del vehiculo , mintaller de confianza hizo el alineado y miro delante de mi haber si habia algun tipo de averia para q se notara tal cosa , acabe cambiando los neumaticos y jamas volvi a sentir esa sensacion. Lo barato sale caro!
20.11.2021 de Tonecho
Es un neumático que funciona bien en agua o carreteras húmedas y en clima invernal. En carreteras secas o con calor no van tan bien. Son All Season y para el norte de España o lluvia van muy bien y en curvas no flaquean ni dan sensación de deriva. En baches se nota que le falta refuerzo al neumático... Sinceramente estoy contento, y los recomiendo para una conducción tranquila o ciudad, trayectos cortos y en velocidades legales,uso normal. Si te gusta correr o frenadas apuradas en curvas etc, no te los recomiendo ya que ya te avisan del límite y pierdes sensación de estabilidad. Para viajar o carretera, mejor Bridgestone o Michelin si son All season los que buscas, ya que te dan un plus de seguridad en frenada .
(4)

Reifentest.com

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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
155/80 R13 79T

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 71 dB
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
155/80 R13 79T 4PR

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1871786
12.01.2024 de Marc
Buen neumátio en lineas generales, cuando empieza a estar al final de su vida pierde mucho agarre en mojado
15.07.2022 de Pietro
Buena relación calidad precio, buen agarre y desgaste, se siente seguridad al conducir
11.05.2021 de Mario
Neumático calidad precio excelente , bueno en todo ,no tengo nada malo que decir... Es posible que no llegue al nivel de Michelin o Continental pero por 80€ cada neumático instalado da muy buen resultado, ya llevo varios gastados y seguiré con esta marca.
(9)

Reifentest.com

sólo  € 53,92
 
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
155/80 R13 79T

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 67 dB
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RoadX Rxmotion H11
RoadX
Rxmotion H11
155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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CEAT EcoDrive
CEAT
CEAT
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155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
155/80 R13 79T

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Superia Bluewin HP
Superia
Bluewin HP
155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
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Rovelo RHP 780
Rovelo
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RHP 780
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CST Marquis - MR61
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Firemax CrossWeather
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
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155/80 R13 79T

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Windforce Snowmaster
Windforce
Snowmaster
155/80 R13 79T

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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
155/80 R13 79T

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Apollo Amazer XP
Apollo
Apollo
Amazer XP
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos 847560
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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
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Adherencia en mojado
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Kilómetros conducidos 316407
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Victory Road AS
Victory
Road AS
155/80 R13 79T

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
155/80 R13 79T 4PR

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
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Kilómetros conducidos 438102
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Sava Eskimo S3+
Sava
Sava
Eskimo S3+
155/80 R13 79T

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Adherencia en seco
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3228814
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
155/80 R13 84N XL

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PowerTrac Power Contact A/S
PowerTrac
Power Contact A/S
155/80 R13 79T

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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AUSTONE Athena SP-801
AUSTONE
Athena SP-801
155/80 R13 79T

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 116704
26.06.2023 de Patricio
Bueno chicos concuerdo con la mayoría que dicen que este neumático es malísimo ya que nuevo apenas duraron 2 meses y luego se ponen duros y pierden toda la tracción varias veces casi tuve accidente por causa de los neumáticos, al principio pensé que tal vez me tocó una partida mala luego cambie los 4 en otro local con los mismos resultados si no valoran su vida porfavor no comprar esos neumáticos por muy baratos que sean y que de vean bien créanme eso no vale la pena sus vidas están por encima de todo mejor junten un poco más y van por algo más fiable un saludo desde chile bendiciones
(1)

Reifentest.com

sólo  € 55,35
 
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