Nuevo diseño de la banda de rodadura unidireccional
En el diseño direccional se utiliza un surco en espiga especialmente diseñado para mejorar el agarre a la vez que se maximiza la tracción y se mejora el drenaje de agua y nieve.

Diseño mixto de surcos
El diseño mixto de surcos es apto para todas las superficies, equilibra las necesidades de agarre y maniobrabilidad del neumático en diferentes superficies de nieve y hielo, proporcionando surcos adicionales en la superficie del neumático y aumentando el agarre del mismo.

Surcos de alta densidad optimizados de forma innovadora de onda biónica
Este diseño proporciona al neumático hasta 2.500 surcos en la banda de rodadura, combinados con un diseño de bloques blandos que añade más cortes a la banda de rodadura, haciendo que el neumático sea más blando y propicie la deformación de la banda de rodadura en nieve y hielo, mejorando la tracción y la maniobrabilidad.

Diseño de reducción de ruido del dibujo de la banda de rodadura
El diseño del dibujo de la banda de rodadura silencioso y entrecruzado dispersa eficazmente la frecuencia del ruido, brindando al conductor una experiencia de conducción tranquila y cómoda.

Diseño del compuesto de la banda de rodadura para invierno
Mejora la tracción y el agarre sobre nieve y hielo en invierno.

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