El diseño de cuatro ranuras amplias y rectas se ha adoptado para mejorar la eficiencia del drenaje y aumentar la seguridad en el suelo mojado.

La sub-ranura recta diseñada para el hombro es para reducir su rigidez y evitar producirse un desgaste desigual.

El diseño de microsurcos múltiples es para reducir la rigidez de la banda de rodadura y facilitar la comodidad de la conducción.

El diseño de la ranura lateral puede reducir la generación del ruido del propio neumático y contener el ruido producido por el dibujo.

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