Maniobrabilidad fiable todo el año SP 4 All Seasons le da el rendimiento que necesita para enfrentarse a las condiciones cambiantes de la carretera todo el año.

• Rendimiento durante todo el año
• Agarre robusto en invierno
• Gran resistencia al aquaplaning
• Suavidad y estabilidad a alta velocidad

Rendimiento durante todo el año. SP 4 All Seasons le da el rendimiento que necesita para enfrentarse a las condiciones cambiantes de la carretera todo el año. El compuesto de doble sílice de la banda de rodadura tiene un buen rendimiento con una amplia gama de temperaturas, desde el calor estival a las heladas invernales.

Agarre robusto en invierno. Avance por las carreteras en invierno con toda confianza. El patrón de la banda de rodadura crea un efecto de interbloqueo que asegura una buena tracción con nieve, hielo y nieve derretida. SP 4 All Seasons está certificado con el símbolo de copo de nieve para su uso en invierno.

Gran resistencia al aquaplaning. Conduzca con lluvia y deshielo con menor riesgo de aquaplaning. Un diseño direccional con surcos anchos permite una evacuación rápida del agua del punto de contacto del neumático.

Suavidad y estabilidad a alta velocidad. El neumático conserva su forma a alta velocidad, lo que proporciona una conducción suave y un neumático que se desgasta de manera uniforme.

El compuesto de doble sílice de la banda de rodadura tiene un buen rendimiento con una amplia gama de temperaturas, desde el calor estival a las heladas invernales. El patrón de la banda de rodadura crea un efecto de interbloqueo que asegura una buena tracción con nieve, hielo y nieve derretida.

SP 4 All Seasons está certificado con el símbolo de copo de nieve para su uso en invierno. Un diseño direccional con surcos anchos permite una evacuación rápida del agua del punto de contacto del neumático. El neumático conserva su forma a alta velocidad, lo que proporciona una conducción suave y un neumático que se desgasta de manera uniforme.

Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.

Diseño de banda de rodadura direccional. Diseñada para conducción sobre mojado a primeras horas del día con temperaturas frías, el diseño de la banda de rodadura direccional dirige el agua entre los surcos. El agua se canaliza hacia el exterior de la superficie del neumático, lo que reduce el riesgo del aquaplaning.Ventajas Reducción del riesgo de aquaplaning.

Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste.

Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme.

Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos.

Sistema 4D Sipe. El sistema 4D Sipe percibe el hilo separado en diferentes bloques que aumentan la fricción y la estabilidad en las curvas. El sistema proporciona un agarre lateral excepcional en la nieve.Ventajas Excelente en las curvas, incluso sobre nieve.

Surcos en forma de V. Las estrías con forma de 'V' en conjunción con las estrías básicas de la banda de rodadura crean una red fina que acumula la nieve en la estría. Este contacto de nieve sobre nieve mejora la tracción y el agarre.Ventajas Excelente maniobrabilidad en nieve.

Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional.

Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales.

Polímeros funcionales. Los polímeros funcionales utilizados en los compuestos de la banda de rodadura mejoran el rendimiento a bajas temperaturas, así como la adhesión a la carretera con las bajas temperaturas invernales.Ventajas Agarre excepcional a bajas temperaturas.

Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas.

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