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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
275/40 R22 107Y XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 69 dB
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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
275/40 R22 107H XL

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 Neumáticos de invierno
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5 SUV
275/40 R22 107Y XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 73 dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
275/40 R22 107V XL

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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
sólo  € 236,02
 
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Yokohama Geolandar X-CV G057
Yokohama
Yokohama
Geolandar X-CV G057
275/40 R22 108W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Yokohama Advan Sport V105T
Yokohama
Yokohama
Advan Sport V105T
275/40 R22 108Y XL

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Toyo Proxes ST III
Toyo
Toyo
Proxes ST III
275/40 R22 108W XL, con protector de llantaleiste (FSL)

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 73 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 11700
08.09.2021 de Marcos
Neumático silencioso y cómodo en seco muy buen agarre pero en agua es donde falla ...tema de consumo es bueno yo no lo quité con 10.000 km por se mal agarre en agua
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sólo  € 244,20
 
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330A
275/40 R22 107V XL 4PR, con protector de llanta (MFS) SBL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 73 dB
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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
275/40 R22 107Y XL, con protector de llanta (MFS) NBLK, VCs

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1225440
04.09.2025 de David Bonell
Comparable a un Michelin Pilot
17.12.2024 de jonathan
llevo mas de 15 años usando falken y como siempre muy buen resultado calidad precio
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sólo  € 253,18
 
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Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 SUV W340A
275/40 R22 107V XL 4PR, con protector de llanta (MFS) SBL

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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
275/40 R22 107Y XL, con protector de llanta (MFS) NBLK, VCs

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1225440
04.09.2025 de David Bonell
Comparable a un Michelin Pilot
17.12.2024 de jonathan
llevo mas de 15 años usando falken y como siempre muy buen resultado calidad precio
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Giti Control P10
Giti
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275/40 R22 107W, SUV

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Hankook Kinergy 4S² X H750A
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Kinergy 4S² X H750A
275/40 R22 107Y XL 4PR, con protector de llanta (MFS) SBL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 73 dB
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Hankook Winter i*cept evo² W320A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo² W320A
275/40 R22 107V XL 4PR AO, SUV, con protector de llanta (MFS) SBL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
275/40 R22 108V XL EVc, con protector de llantaleiste (FSL)

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
275/40 R22 107Y XL, con protector de llanta (MFS), Enliten / EV

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Quatrac Pro+
275/40 R22 108Y XL EVc, con protector de llantaleiste (FSL)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
275/40 R22 108Y XL EVR, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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Promedio de 24 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 8343440
30.08.2024 de Juan Selva
Muy bueno en todo! Otro mundo comparado con potenza sport
29.01.2024 de Hugo
En mojado desliza demasiado en curva sin ser a velocidades altas
08.08.2022 de jaimil
Neumatico con buen agarre en seco y mojado con desgaste medio
08.08.2022 de Marc
Hace aproximadamente 10 años que vengo montando éste neumático en mi vehículo en sus anteriores versiones Asymmetric 2 y 3. La 5 sigue siendo uno de los mejores que he probado con muy buen agarre, tanto en seco como en mojado, una buena durabilidad, casi 50.000kms de media y muy buena relación calidad-precio. Es un neumático relativamente cómodo pero con muy buen agarre. En carretera mojada da mucha seguridad. Probé anteriormente Pirelli y Firestone y estos Goodyear están a años luz en comportamiento. Recomendable 100x100
(24)

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sólo  € 282,49
 
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Falken AZENIS FK510
Falken
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AZENIS FK510
275/40 R22 107Y XL, SUV, con protector de llanta (MFS) BLK

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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(18)
Promedio de 18 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4373082
08.06.2022 de Quemasda
Van muy bien en seco, agarran genial. Pero se gastan rapido, sobretodo en coches abiertos de rueda y con poco camber. Otros neumáticos de marca no tan reconocida me han durado mas, rindiendo pràcticamente igual.
07.05.2021 de Felipe
El neumático agarra perfectamente no genera ruidos en la conducción y un rodaje nada más que los de neumático de esas dimensiones el agarre en curva por autopista ir a las velocidades establecidas quizás algo más es correcto y no engaña la trazada la frenada tanto en seco como en mojado es buena y el desgaste no es del todo malo para el peso del vehículo
05.03.2021 de hegoi
The tires grip very well in dry and wet conditions, as long as the temperature is not below 8 degrees Celsius. This is normal since they are summer tires. They are a good option for people with heavy feet :) .
25.10.2019 de Joan
Muy buena
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sólo  € 283,49
 
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Hankook iON evo IK01A
Hankook
Hankook
iON evo IK01A
275/40 R22 107Y XL 4PR *, SUV, con protector de llanta (MFS) SBL, EV

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Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
275/40 R22 107T XL EVc, Nordic compound, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado E Emisión de ruidos 73 dB
sólo  € 290,50
 
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Gripmax SureGrip Pro IceX
Gripmax
SureGrip Pro IceX
275/40 R22 107H XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
275/40 R22 107V XL EVc, con protector de llanta (MFS)

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4069330
04.05.2021 de Luis
satisfecho
(3)

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sólo  € 299,47
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
275/40 R22 107H XL MO-S, EDR

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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 8343440
30.08.2024 de Juan Selva
Muy bueno en todo! Otro mundo comparado con potenza sport
29.01.2024 de Hugo
En mojado desliza demasiado en curva sin ser a velocidades altas
08.08.2022 de jaimil
Neumatico con buen agarre en seco y mojado con desgaste medio
08.08.2022 de Marc
Hace aproximadamente 10 años que vengo montando éste neumático en mi vehículo en sus anteriores versiones Asymmetric 2 y 3. La 5 sigue siendo uno de los mejores que he probado con muy buen agarre, tanto en seco como en mojado, una buena durabilidad, casi 50.000kms de media y muy buena relación calidad-precio. Es un neumático relativamente cómodo pero con muy buen agarre. En carretera mojada da mucha seguridad. Probé anteriormente Pirelli y Firestone y estos Goodyear están a años luz en comportamiento. Recomendable 100x100
(24)

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sólo  € 301,69
 
existencias limitadas
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General GRABBER AT3
General
General
GRABBER AT3
275/40 R22 108V XL, con protección de llanta lateral

Tipo de neumático

All Terrain

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2404535
13.01.2021 de Sergio
Después de probarlos en diferentes terrenos, caminos, rutas, muchisima nieve y rutas exigentes, solo puedo decir que me han sorprendido mucho por lo bien que funcionan, es una pasada lo bien que van en nieve, y en rutas complicadas, no he notado diferencia con las de taco puro, un 10 para etos neumáticos, sin duda los recomiendo
20.08.2018 de Sergio
Buen agarre tanto en seco como mojado, autentico neumático mixto, muy bien en pista suelta y barro, nada de ruido en carretera, me han dejado muy buen sabor de boca en lo poco que los he usado, incluso me atrevo a decir que estan a la altura de los afamados bf all terrain en aptitudes camperas y superiores a estos en asfalto.
(4)

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sólo  € 303,02
 
existencias limitadas
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
275/40 R22 108Y XL

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
sólo  € 309,13
 
existencias limitadas
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Continental CrossContact LX Sport
Continental
Continental
CrossContact LX Sport
275/40 R22 108Y XL EVc, con protección de llanta lateral

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
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